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Sisu Auto
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Sisu Auto ist ein finnischer Hersteller von schweren Lastkraftwagen. Seinen Namen erhielt das Unternehmen nach dem finnischen Wort sisu, das in etwa β€žKraftβ€œ, β€žBeharrlichkeitβ€œ oder β€žAusdauerβ€œ bezeichnet und in Finnland ein wichtiges identitΓ€tsstiftendes Konzept ist. In Mitteleuropa sind Sisu-Lkw kaum anzutreffen. Der vornehmliche Markt liegt in Skandinavien und Russland. Außerdem unterhΓ€lt Sisu noch eine militΓ€rische Sparte (Sisu Defence), die taktische Fahrzeuge herstellt.

Contents

β€’ Geschichte
β€’ Modelle
β€’ Lkw
β€’ Autokrane
β€’ Galerie
β€’ Weblinks

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Geschichte

Die Firma Sisu wurde 1931 von Tor Nessling gegrΓΌndet. 1943 wurden der Firma Yhteissisu auf Initiative der finnischen Armee fΓΌr 5 Jahre die Lizenzrechte zur Sisu Produktion ΓΌbertragen, um die Lkw-Produktion wΓ€hrend des Krieges zu sichern. 1948 trennten sich die beiden Unternehmen wieder. Ab den 1950er Jahren wurden Leyland-Motoren verwendet, in den 1970er Jahren kamen Rolls-Royce-Motoren dazu. Als 1974 der finnische Staat neuer MehrheitseigentΓΌmer wurde, wurden die Motoren nach und nach durch Cummins-Motoren ersetzt. 1997 wurde eine Vereinbarung ΓΌber die Zusammenarbeit mit Renault Trucks getroffen. Im selben Jahr erwarb Partek die Mehrheitsbeteiligung an Sisu.cite-ref-1[1] Die Dieselmotoren stammten in der Regel von Renault oder Caterpillar. 2002 wurde Partek, und somit auch Sisu, an das Unternehmen Kone verkauft. Da das Lkw-GeschΓ€ft nicht zum Firmenprofil des neuen EigentΓΌmers passte, wurde Sisu an eine finnische Investment-Gruppe verkauft, die eine neue Holding mit dem Namen Suomen Autoteollisuus Oy grΓΌndete. Seitdem ist Sisu mit privatem Kapital wieder nur in Finnland beheimatet.cite-ref-2[2] Seit Dezember 2010 arbeitet Sisu eng mit der Daimler AG zusammen. So werden in den aktuellen Modellreihen Timber und Rock Fahrerhaus, Getriebe und Motoren aus der aktuellen Mercedes-Benz Actros-Serie eingebaut. Sie erreichen eine Leistung von 350 bis 440 kW.cite-ref-3[3]

Von 2006 bis 2010 vertrieb die Firma Schuller im niederbayerischen Mengkofen die Sisu-Lkw in Deutschland. In der Schweiz wurden Sisu-Lkw von der Firma Windlin in Kriens vertrieben.

Modelle

Die aktuell produzierten Modelle sind fettgedruckt.

Lkw

S-321 1932 β€’ S-322 1932 β€’ S-341 1933 β€’ SO-2 1934 β€’ SO-3 1934 β€’ SO-1K 1934 β€’ SH-1 1935 β€’ SH-2 1935 β€’ SH-3 1935 β€’ SH-4 1935 β€’ SH-6 1936 β€’ SH-9 1938 β€’ SH-12 1938 β€’ SH-15 1939 β€’ SB-18 1939 β€’ SB-20 1939 β€’ SH-12 1940 β€’ SB-19 1940 β€’ S-21 1943 β€’ S-22 1944 β€’ K-23 1949 β€’ S-25 β€’ K-25 1951 β€’ K-28 1951 β€’ B-56 1951 β€’ KB-27 1952 β€’ K-29 1952 β€’ K-30 1953 β€’ K-31 1953 β€’ K-33 1953 β€’ SH-1/53 1953 β€’ KB-24 1955 β€’ K-26 1955 β€’ K-32 1955 β€’ K-34 1955 β€’ K-36 1955 β€’ K-38 1955 β€’ K-41 1957 β€’ K-43 1957 β€’ K-37 1958 β€’ K-39 1958 β€’ K-40 1959 β€’ K-44 1959 β€’ KB-47 1959 β€’ KB-48 1959 β€’ K-35 1960 β€’ K-108 1960 β€’ K-50SS 1961 β€’ KB-107 1961 β€’ KB-124 1961 β€’ KB-102 1962 β€’ KB-112 1962 β€’ K-138 1963 β€’ K-134 1963 β€’ K-143 1963 β€’ K-42 1964 β€’ KB-45 1964 β€’ KB-117 1964 β€’ K-137 1964 β€’ K-145 1965 β€’ K-148 1965 β€’ K-142 1966 β€’ K-149 1966 β€’ K-124 1967 β€’ K-131 1967 β€’ U-131 1967 β€’ K-132 1967 β€’ K-136 β€’ U-132 1967 β€’ U-138 1967 β€’ U-139 1967 β€’ K-141 1967 β€’ K-144 1967 β€’ KB-46 1968 β€’ KB-121 1968 β€’ U-135 1968 β€’ U-137 1968 β€’ UM-138 1968 β€’ UP-138 1968 β€’ L-139 1968 β€’ L-132 1969 β€’ LP-138 1969 β€’ LM-138 1969 β€’ MS-162 1969 β€’ A-45 1970 β€’ AH-45 1970 β€’ L-131 1970 β€’ LV-132 1970 β€’ L-137 1970 β€’ R-141 1970 β€’ R-142 1970 β€’ R-148 1970 β€’ R-149 1970 β€’ M-162 1970 β€’ R-145 1971 β€’ M-161 1971 β€’ R-143 1972 β€’ LV-131 1973 β€’ LV-139 β€’ M-163 1973 β€’ SB-171 β€’ SN 171 β€’ R-144 1976 β€’ AS-45 1977 β€’ SB-127 1977 β€’ R-146 1978 β€’ MA-162 1978 β€’ M-168 1978 β€’ L-135 1979 β€’ SB 140 1979 β€’ MI-161 1979 β€’ MI-162 1979 β€’ MK-162 1979 β€’ RR-143 1980 β€’ SB 150 1980 β€’ SK 150 1980 β€’ SK 170 β€’ SA-150 1982 β€’ SC 150 1982 β€’ SD 150 β€’ SR 220 1982 β€’ SR 280 1982 β€’ SM 220 1983 β€’ SM 280 1983 β€’ SA-180 1983 β€’ SR 312 β€’ SRH 300 β€’ SRH 450 β€’ SL 170 1983 β€’ SL 171 β€’ SM 242 β€’ SL 190 1983 β€’ SL 210 1983 β€’ SA-240 1984 β€’ SK 190 1984 β€’ SK 210 1984 β€’ SM 260 1984 β€’ SM 300 1984 β€’ SM 320 1984 β€’ SR 260 1984 β€’ SR 300 1984 β€’ SR 320 1984 β€’ SM 332 β€’ SN 220 β€’ SN 260 β€’ SA-110 1986 β€’ SK 171 β€’ SA-170 1987 β€’ SK 250 1988 β€’ SL 250 1988 β€’ SM 340 1988 β€’ SR 340 1988 β€’ SA-130 1989 β€’ SA-241 1990 β€’ SK 181 1990 β€’ SL 181 1990 β€’ SM 270 1990 β€’ SR 270 1990 β€’ SA-151 1991 β€’ SA-210 1992 β€’ SK 242 β€’ SK 192 1993 β€’ SK 262 1993 β€’ SM 282 1993 β€’ SM 372 1993 β€’ SR 282 1993 β€’ SR 372 1993 β€’ SK 283 1995 β€’ SM 283 1995 β€’ SM 313 1995 β€’ SM 353 1995 β€’ SM 393 1995 β€’ SR 313 1995 β€’ SR 353 1995 β€’ SR 393 1995 β€’ E11 1996 β€’ E11T 6Γ—6 1998 β€’ E14 1996 β€’ E12 1997 β€’ Sisu Premium 385 1997 β€’ E11T 8Γ—8 2001 β€’ E18 2004 β€’ E12M 2005 β€’ E13 2005 β€’ E13TP 2007 β€’ E15TP 2007 β€’ A2045 2008 β€’ DK12M 2011 β€’ DK16M 2011

Busse und Busfahrgestelle

S-323 1932 β€’ S-342 1934 β€’ SO-4 1934 β€’ SH-4L 1935 β€’ SH-2L 1936 β€’ SH-3L 1936 β€’ SH-5 1936 β€’ SH-7 1936 β€’ SJ-10 1936 β€’ SH-1B 1937 β€’ SHD-5 1937 β€’ SH-8 1938 β€’ SH-10 1938 β€’ SH-80 1938 β€’ SHDRXB-101 1938 β€’ SB SBD-10 1939 β€’ S-15 1942 β€’ LG-50 1946 β€’ LG-51 1947 β€’ LH-51 1948 β€’ B-52 1948 β€’ L-54 1949 β€’ L-60 1951 β€’ L-61 1951 β€’ B-62 1951 β€’ B-55 1952 β€’ B-64 1952 β€’ B-66 1954 β€’ B-67 1954 β€’ B-68 1954 β€’ B-72 1956 β€’ B-73 1956 β€’ B-63 1957 β€’ B-74 1957 β€’ B-70 1959 β€’ B-75 1961 β€’ B-76 1962 β€’ B-77 1962 β€’ B-57 1963 β€’ B-79 1963 β€’ B-63 1964 β€’ B-80 1964 β€’ B-65 1965 β€’ B-83 1966 β€’ B-53 1967 β€’ B-58 1967 β€’ B-78 1967 β€’ B-84 1968 β€’ BT-59 1970 β€’ BK-84 1970 β€’ BE-91 1970 β€’ BT-53 1971 β€’ BT-58 1971 β€’ BT-69 1972 β€’ BH-90 1976 β€’ BK-87 1977 β€’ BT-71 1979 β€’ SWS 1979 β€’ BT-190 1980 β€’ BK-150 β€’ BK-160 β€’ BK-200 β€’ BK-155

Autokrane

T-2SA 1961 β€’ MSV-1 1964 β€’ T-2SD 1965 β€’ T-4SE 1966 β€’ T-6BG 1968 β€’ T103 β€’ T109 1974 β€’ T-108

Terminal-Zugmaschinen

T-9SV 1969 β€’ T-10 1971 β€’ TV-10 1971 β€’ TV-12 1974 β€’ T-13 1977 β€’ TR 150 1979 β€’ TR 200 1980 β€’ TT 125 β€’ TR 160 β€’ TR 180

MilitΓ€rfahrzeuge, andere als Lastwagen

XA-180 1983 β€’ NA-140 1986 β€’ NA-110 β€’ NA-123 β€’ RA-140 DS 1994 β€’ Sisu GTP 2018 β€’ Sisu GTT 2025

Andere Fahrzeuge

SH-500 1941 β€’ JA-6 1963 β€’ JA-7 1965 β€’ T-8BG 1968

Galerie

Weblinks

Commons

: Sisu Fahrzeuge

– Sammlung von Bildern

β€’ Offizielle Homepage (finnisch, englisch)

Einzelnachweise

cite-note-11. ↑ David Parker: Privatisation in the European Union. Routledge Chapman & Hall, 1998, ISBN 0-415-15469-3 (eingeschrΓ€nkte Vorschau in der Google-Buchsuche).
cite-note-22. ↑ Zeitschrift: Last & Kraft, Nr. 5 / 2006
cite-note-33. ↑ Geschichte von Sisu Auto (Memento vom 21. MΓ€rz 2014 im Internet Archive) (englisch)